Afiliación de Empleados
EPS, ARL, Caja de Compensación y Pensiones en un solo proceso.
Ver servicioConductores en carretera, turnos largos, propietarios de vehículos vinculados y exigencias del Ministerio de Transporte: en el sector transporte la seguridad social no es opcional para operar. Empezamos con un diagnóstico gratuito por WhatsApp.
Muchos empresarios en Colombia enfrentan estos problemas. Nosotros los resolvemos.
En el transporte público terrestre, los conductores deben estar afiliados y al día en sus aportes. Sin eso, la empresa no puede habilitarlos para operar y arriesga sanciones.
Los conductores del servicio público deben ser contratados directamente por la empresa de transporte, que responde solidariamente con el propietario del vehículo.
El transporte suele ubicarse en clases de riesgo altas. Una clase mal asignada puede llevar a reclasificación o a cobertura cuestionada tras un accidente.
Afiliamos a tus conductores, mantenemos los aportes al día, liquidamos la PILA con las novedades del mes y te entregamos los soportes que necesitas para operar.
6 pasos claros. Sin papeleo presencial. Sin perder tiempo.
Escríbenos con tu consulta. Te respondemos en menos de 1 hora hábil.
Te explicamos qué necesitas, qué documentos debes enviar y cuánto tarda el proceso.
Te enviamos el valor del servicio sin costos ocultos ni sorpresas.
Aceptas la propuesta y realizas el pago. Iniciamos de inmediato.
Nuestro equipo gestiona todos los trámites ante EPS, ARL, Caja y Fondos de Pensiones.
Recibes por WhatsApp todos los certificados y soportes digitales de afiliación.
Más de 500 empresas en Colombia confían en nosotros para gestionar su seguridad social.
Mantenemos las afiliaciones y los aportes al día para que tus conductores puedan operar sin contratiempos.
Incluimos horas extra y recargos nocturnos y dominicales para que la planilla refleje lo realmente pagado.
Te atendemos rápido por WhatsApp cuando necesitas afiliar a un conductor que arranca ruta.
Planillas y certificados organizados para trámites, auditorías y visitas de inspección.
Escríbenos hoy y resuelve este trámite esta misma semana.
| Riesgo | Consecuencia | Cómo lo evitamos |
|---|---|---|
| Conductor sin afiliación o con aportes en mora | No puede ser habilitado para operar y la empresa arriesga sanciones y suspensión | Mantenemos afiliaciones y aportes al día |
| Clase de riesgo ARL incorrecta | Reclasificación con cobro de diferencias o cobertura cuestionada ante un accidente | Revisamos tu CIIU y las funciones reales |
| Extras y recargos fuera del IBC | Diferencias en aportes y posibles requerimientos de la UGPP | Liquidamos la PILA con todos los conceptos salariales |
| Rotación de conductores sin reportar | Aportes de más o conductores sin cobertura | Llevamos control mensual de ingresos y retiros |
Empresas con conductores en ruta nacional o intermunicipal, turnos largos y propietarios de vehículos vinculados.
Empresas de buses, busetas y servicio especial que deben tener a sus conductores afiliados para operar.
Empresas de taxis cuyos conductores deben estar afiliados y activos en pensión, salud y riesgos laborales.
✅ Conductores en regla: Afiliados y con aportes al día para poder operar.
✅ ARL bien clasificada: Sabrás si cotizas en la clase de riesgo que corresponde.
✅ PILA completa: Extras, recargos e incapacidades reflejados en la planilla.
✅ Soportes organizados: Certificados y planillas para tus trámites y auditorías.
✅ Tranquilidad: Cumples con la normativa y proteges a tu equipo en carretera.
💡 Consejo profesional: Antes de que un conductor salga a operar, verifica que su afiliación esté activa y sus aportes al día. Es la condición que exigen las autoridades de transporte y lo primero que se revisa ante un accidente o una inspección.
Resolvemos las dudas más comunes sobre este servicio.
La empresa de transporte. La Ley 336 de 1996 dispone que los conductores de los equipos del servicio público sean contratados directamente por la empresa operadora, que responde solidariamente con el propietario del vehículo, y que la empresa debe verificar que estén afiliados a la seguridad social. Esto aplica aunque el conductor sea también propietario del vehículo.
En el servicio público de transporte, el criterio del Ministerio de la Protección Social es que los conductores deben afiliarse como trabajadores dependientes y no asumir directa y totalmente sus aportes como independientes. Si tienes dudas sobre el caso de tu flota, lo revisamos sin costo.
Permitir que operen conductores sin afiliación a la seguridad social es una infracción a las normas de transporte y puede acarrear las sanciones de la Ley 336 de 1996, incluida la suspensión de la habilitación y del permiso de operación. Además, el Decreto 1079 de 2015 condiciona la expedición de la tarjeta de control a que el conductor esté afiliado y al día en sus aportes.
Depende de tu código CIIU y de la tabla del Decreto 768 de 2022. El transporte suele ubicarse en clases de riesgo altas, pero varía según la actividad y las funciones del personal. Si tienes varios centros de trabajo con actividades claramente diferentes, cada uno puede tener su propia clase. Revisamos tu caso sin costo.
Sí, atendemos empresas de transporte de todo Colombia de forma remota, porque la seguridad social se gestiona de manera digital. Tenemos presencia física en Bogotá, Medellín, Cali y Soacha.
Asesoría inicial gratuita. Sin compromisos. Respuesta en menos de 1 hora hábil.
Iniciar conversación en WhatsAppTambién por teléfono: (601) 6980709